軸心受力構(gòu)件包括軸心受壓桿和軸心受拉桿。軸心受力構(gòu)件廣泛應(yīng)用于各種鋼結(jié)構(gòu)之中，如網(wǎng)架與桁架的桿件、鋼塔的主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件、雙跨輕鋼廠房的鉸接中柱、帶支撐體系的鋼平臺柱等等。 

    實(shí)際上，純粹的軸心受力構(gòu)件是很少的，大部分軸心受力構(gòu)件在不同程度上也受偏心力的作用，如網(wǎng)架弦桿受自重作用、塔架桿件受局部風(fēng)力作用等。但只要這些偏心力作用非常�。ㄒ话阏J(rèn)為偏心力作用產(chǎn)生的應(yīng)力僅占總體應(yīng)力的3％以下。）就可以將其作為軸心受力構(gòu)件。 

    軸心受力的構(gòu)件可采用圖中的各種形式。 

其中

    a）類為單個型鋼實(shí)腹型截面，一般用于受力較小的桿件。其中圓鋼回轉(zhuǎn)半徑最小，多用作拉桿，作壓桿時用于格構(gòu)式壓桿的弦桿。鋼管的回轉(zhuǎn)半徑較大、對稱性好、材料利用率高，拉、壓均可。大口徑鋼管一般用作壓桿。型鋼的回轉(zhuǎn)半徑存在各向異性，作壓桿時有強(qiáng)軸和弱軸之分，材料利用率不高，但連接較為方便，單價低。 

    b) 類為多型鋼實(shí)腹型截面，改善了單型鋼截面的穩(wěn)定各向異性特征，受力較好，連接也較方便。 

    c) 類為格構(gòu)式截面，其回轉(zhuǎn)半徑大且各向均勻，用于較長、受力較大的軸心受力構(gòu)件，特別是壓桿。但其制作復(fù)雜，輔助材料用量多。