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- 建筑鋼結(jié)構(gòu)柱梁施工
- 工廠車間吊機(jī)安裝施工
摘要:在原鋼筋砼結(jié)構(gòu)上加建鋼結(jié)構(gòu),吊裝場地狹小,采用大吊車進(jìn)行作業(yè)。
關(guān)鍵詞:屋頂 鋼結(jié)構(gòu) 吊裝方案
方案編制的依據(jù)
根據(jù)業(yè)主和總包的提供的鋼結(jié)構(gòu)圖紙,按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,結(jié)合本公司的實力與施工經(jīng)驗,進(jìn)行方案的編制。
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205—95)
《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(GB50221—95)
《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ17-88)
《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(JGJ82-99)
吊裝準(zhǔn)備工作
一、機(jī)具材料
序 號 |
設(shè)備名稱 |
規(guī)格型號 |
數(shù) 量 |
用 途 |
1 |
汽車吊 |
QY65 |
1臺 |
吊鋼梁 |
2 |
汽車吊 |
45T |
1臺 |
吊立鋼柱 |
3 |
拖車 |
10T |
1臺 |
運構(gòu)件 |
4 |
鋼絲繩 |
φ6x19-140 |
4付 |
吊構(gòu)件 |
5 |
麻繩 |
30米/付 |
2付 |
溜繩 |
6 |
卡環(huán) |
3.3T |
8個 |
吊構(gòu)件 |
7 |
倒鏈 |
2T |
8個 |
封車 |
8 |
電焊機(jī) |
BX3-500 |
3臺 |
焊接 |
9 |
氧氣、乙炔 |
|
各2套 |
焊接 |
10 |
水準(zhǔn)儀 |
|
1臺 |
測量 |
11 |
經(jīng)緯儀 |
|
2臺 |
測量 |
12 |
水平尺 |
|
2把 |
檢查水平 |
13 |
割槍 |
|
2把 |
切割 |
14 |
磁性鉛墜 |
|
2個 |
校正 |
15 |
對講機(jī) |
|
1套 |
聯(lián)絡(luò) |
16 |
自制卡具 |
|
兩種 |
吊裝 |
二、勞動力
工種 |
人數(shù) |
備注 |
鉚工 |
9 |
|
焊工 |
4 |
持證上崗 |
電工 |
1 |
|
起重工 |
2 |
持證上崗 |
掛鉤工 |
8 |
|
三、現(xiàn)場條件
- 提供標(biāo)高水準(zhǔn)點和軸線控制線。
- 提供全部基礎(chǔ)頂面標(biāo)高資料。
- 提供基礎(chǔ)縱、橫中心線資料,并彈至基礎(chǔ)面。
- 清理現(xiàn)場,平整場地,保證汽車吊及運輸構(gòu)件拖車進(jìn)出場道路暢通,有相應(yīng)作業(yè)面。
- 提供現(xiàn)場施工用電電源。
- 提供施工人員辦公住宿場所及存放工具、材料的庫房。
吊裝工程質(zhì)量
一、質(zhì)量管理點
二、質(zhì)量要求
鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差及檢驗方法
|
項目 |
允 許 偏 差 |
檢 查 方 法 |
||||
鋼
柱 |
中心線與定位軸線偏差 |
5 |
鋼尺 |
||||
基準(zhǔn)點標(biāo)高 |
+5——-8 |
水平儀 |
|||||
垂直度 |
底層柱 |
10 |
經(jīng)緯儀 |
||||
柱全高 |
35 |
||||||
撓曲矢高(側(cè)向彎曲) |
H/1000≯150 |
|
|||||
|
上下柱連接處錯口 |
3.0 |
水平尺 |
||||
焊縫 |
對接焊縫 |
焊縫余高 |
b<20 |
一級 |
0.5—2.0 |
焊縫卡尺 |
|
二級 |
0.5—2.0 |
||||||
三級 |
0.5—2.0 |
||||||
b≥20 |
一級 |
0.5—3.0 |
|||||
二級 |
0.5—3.5 |
||||||
三級 |
0.5—4.0 |
||||||
焊縫錯邊 |
一級 |
<0.1板厚≯2 |
|||||
二級 |
<0.1板厚≯2 |
||||||
三級 |
<0.1板厚≯3 |
||||||
|
|
二級 |
|
||||
三級 |
|||||||
k>6 |
一級 |
0—+3.0 |
|||||
二級 |
|||||||
三級 |
|||||||
焊角寬 |
k≤6 |
一級 |
0—+1.5 |
||||
二級 |
|||||||
三級 |
|||||||
k>6 |
一級 |
0—+3.0 |
|||||
二級 |
支承面、地腳螺栓的允許偏差:
項目 |
允 許 偏 差 |
||
支承面 |
標(biāo)高 |
±3.0 |
|
水平度 |
L/1000 |
||
預(yù)留孔中心偏移 |
10.0 |
三、質(zhì)量控制
吊裝工藝與吊裝施工組織
一、吊裝工藝流程
定位——定標(biāo)高——柱地腳螺栓植筋——彈線——柱安裝——鋼梁安裝——檁條安裝——補(bǔ)漆——竣工
二、鋼柱安裝工藝
(一)、鋼柱吊裝、校正
1.對基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測,包括錨栓的露出長度,錨栓中心線對基準(zhǔn)線的位移偏差,錨栓間距,基礎(chǔ)標(biāo)高,對于不合格的進(jìn)行處理后方可進(jìn)行吊裝。
2.為了控制柱子的安裝標(biāo)高,還事先在柱子可視的截面上劃出500mm的位置,以便安裝時進(jìn)行標(biāo)高的微調(diào)、校正。在復(fù)測合格的基礎(chǔ)上安裝鋼柱,首先用單支鋼絲繩將柱子捆綁好,吊點位置選擇在距柱端1/3柱長的位置。通過旋轉(zhuǎn)法將柱子吊起,將鋼柱吊起送至安裝位置。
3.推動柱子將其底板螺栓孔對準(zhǔn)基礎(chǔ)錨栓,根據(jù)情況,反復(fù)小范圍的調(diào)整,直到所有預(yù)埋地腳都對準(zhǔn)螺栓孔后,將構(gòu)件緩緩的落下,注意在此過程中一定要保證柱子的每個預(yù)埋地腳都進(jìn)入到螺栓孔,并且保證柱子垂直下落。
4.當(dāng)整個柱子基本落到基礎(chǔ)上,然后調(diào)整柱子的中心線與基礎(chǔ)的定位軸線。中心線的調(diào)整主要是通過用水平靠尺(具有測水平和垂直的雙重功能)對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和和柱子四面已分好的中心線,然后再進(jìn)行反復(fù)調(diào)整。
5.調(diào)整柱子的標(biāo)高,由于柱子落在事先復(fù)側(cè)的基礎(chǔ)上,標(biāo)高只需進(jìn)行微調(diào),通過水平儀檢查柱子上事先畫好的500mm線是否與實際的標(biāo)高相符,使用墊鐵,進(jìn)行標(biāo)高的調(diào)整。
6.柱子的垂直度控制:
①在柱子可視面上事先畫出中心線,然后在兩個相互垂直的方向用經(jīng)緯儀對柱子的垂直度進(jìn)行調(diào)整。
②通過測量柱子內(nèi)側(cè)距建筑物上彈好的控制線的距離來控制柱子的垂直度。
③柱子的標(biāo)高、軸線和垂直度偏差的調(diào)整是相互聯(lián)系的兼顧的,待所有標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到時才算完成校正工作。然后進(jìn)行柱底板與預(yù)埋鋼筋的塞焊工作。
1.由于此時可以把水平儀架在樓面上對柱子的水平進(jìn)行測量。
2.待柱子調(diào)整完成后擰緊螺栓,進(jìn)行焊接工作。
7.柱子的焊接:翼緣板、腹板的焊接為全熔透坡口焊。焊接順序先焊接翼緣。
三、鋼梁安裝工藝
將鋼梁卸車到各柱附近,再由內(nèi)到外、自下而上逐根按編號用吊車安裝鋼梁,只有當(dāng)梁兩端安裝螺栓緊固(或點焊牢固)后,方可松鉤,依次吊裝其它鋼梁。檢驗合格后進(jìn)行焊接。
四、現(xiàn)場焊接工藝
主要構(gòu)件焊接工藝
手工焊接應(yīng)采用多層多道、小電流的焊接方法。
1、對接溶透焊縫(平焊位手工電弧焊)
適用梁柱翼緣板腹板對接焊縫,焊條E4303。
焊接工藝參數(shù):
焊接坡口:b≤12mm 單坡口 角度 60度 鈍邊 2mm
b>12mm 雙坡口 角度 60度 鈍邊 2mm
組裝間隙:2---3mm
焊接電流140~~180A,焊接電壓24V,焊接速度15cm /min
2、T型焊縫(船形位手工電弧焊)
適用于梁柱筋板、連接板、柱頂板、柱底板,雙面貼角焊縫,焊條E4303。
3、焊接工藝參數(shù):
焊腳高度:大于被焊件中較薄件的厚度。
焊接電流140~~160A,焊接電壓22V,焊接速度16cm /min
手工電弧焊接時可參照下表參數(shù):
焊條直徑 |
Φ3.2 |
Φ4.0 |
Φ5.0 |
焊接電流(A) |
100~130 |
160~210 |
210~270 |
4、焊縫外觀:用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸,應(yīng)符合施工圖和施工規(guī)范的要求,焊波均勻,不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷,焊接區(qū)應(yīng)清理干凈,無飛濺殘留物。
5、全熔透焊縫作為焊接過程中的重點和關(guān)鍵質(zhì)量控制點,質(zhì)量檢查人員對此部位應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查并做好相應(yīng)的質(zhì)量檢查檢查記錄。
五、吊裝施工進(jìn)度計劃
施工進(jìn)度計劃
六、安裝施工特點及難點
(一)因本工程周邊區(qū)域狹小,工程構(gòu)件的進(jìn)場和堆放難度較大。
(二)本工程為五層接六層,加層高度較大,周邊防護(hù)優(yōu)顯重要。
(三)吊車站位點不合適南側(cè)距建筑物太近,北側(cè)距建筑物較遠(yuǎn),構(gòu)件吊裝難度大,安裝鋼梁需選用65T以上大吊車。吊裝是本工程的難點。
吊裝工程安全
一、吊裝工程安全要求
一、文明施工
1、遵守現(xiàn)場安全的各項管理規(guī)定,進(jìn)入現(xiàn)場必須帶好安全帽,嚴(yán)禁吸煙。
2、構(gòu)件堆放、電焊機(jī)排列整齊有序,備用的氧氣、乙炔瓶放入專用籠子內(nèi),分開放置。
3、現(xiàn)場設(shè)置安全員、防火員。
4、保持現(xiàn)場衛(wèi)生。
5、現(xiàn)場所有施工人員服從指揮,言行文明。
二、安全技術(shù)措施
1、構(gòu)件的運輸
①、裝車時用大墊木10×10木方將構(gòu)件墊穩(wěn),并用2t倒鏈前后兩道封牢。
②、裝車后,整體高度小于4m。
③、行駛速度≤40公里/小時,轉(zhuǎn)彎或路面不平處≤20公里/小時。
④、構(gòu)件與鋼絲繩接觸處,用膠皮墊住。
⑤、裝車后,擺放位置應(yīng)居車中部,前、后用2t鏈封牢(運中部時封三道),所有構(gòu)件運輸過程中要經(jīng)常檢查構(gòu)件封車?yán)K、倒鏈的情況,遇到問題及時處理。
⑥、由于本次有超長的構(gòu)件,要夜間運輸,運輸前要進(jìn)行安全交底,要求在運輸中有專門的運輸負(fù)責(zé)人。要求公司派專職安全員。運輸車輛要安裝示寬燈,要前有車開道,后有車壓送。并要與交通部門協(xié)商好具體的時間和路線,以保證交通的暢通。
三、其它
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高空作業(yè)必須穿防滑鞋、系安全帶,凡不適合高空作業(yè)的人員,不得從事高空作業(yè)。
2、施工用機(jī)索具施工前由工長帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行檢驗,合格后方可使用。
3、四級風(fēng)以上禁止作業(yè)。
4、吊裝作業(yè)人員作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《安全規(guī)程》中“十不吊”規(guī)定,吊裝前安全員應(yīng)對作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行安全教育。
5、吊裝過程中,應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作,解開構(gòu)件的吊索時應(yīng)將安全帶系在牢固處,防止空中墜落。
6、吊裝作業(yè)點距離高壓線不得小于2m。距低壓線不得小于1m,否則應(yīng)采取措施后方可施工。
7、在同一垂直線上,嚴(yán)禁上、下同時施工。
8、高空作業(yè)中。各類工具、配件應(yīng)裝入工具袋內(nèi),嚴(yán)禁亂扔、亂拋以防物體打擊。
9、構(gòu)件就位應(yīng)平穩(wěn),避免振動和擺動,待構(gòu)件緊固后方可松開吊索具。
10、施工用氧氣瓶、乙炔瓶,必須距明火10m以上,2者相距10m 以外,避免曝曬、燒烤,搬動時禁止碰撞,以防發(fā)生火災(zāi)。
11、要使用合格的電氣設(shè)備,并且有專門的電工負(fù)責(zé)。
12、腳手架搭設(shè)要求:
柱子腳手架的搭設(shè):
a.在每節(jié)柱的連接部位需搭設(shè)獨立架子,高度為從接頭處下反1m。
b.立桿間距為1.8—2.0m,水平橫桿間距1.5m。
c.作業(yè)面要滿鋪跳板,寬度為500mm設(shè)兩道防護(hù)欄桿,掛安全網(wǎng)。
二、安全技術(shù)措施
一、結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)措施
1、柱子的垂直度:在柱子的相互垂直的兩個截面上預(yù)先畫上中心線,然后從兩個相互垂直度方向架上兩臺經(jīng)緯儀進(jìn)行校正。
2、柱子中心線對定位軸線:復(fù)測時在基礎(chǔ)上彈出基礎(chǔ)的中心線,并且在柱子上也畫出中心線,在安裝第一節(jié)時使柱子的中心線于基礎(chǔ)的中心線相對應(yīng)重合。
二、成品保護(hù)
1、運輸構(gòu)件時,根據(jù)鋼構(gòu)件的長度、重量選用車輛,鋼構(gòu)件在運輸上采用三個支點(用道木)。
2、鋼構(gòu)件存放場地平整堅實,無積水。同型號的鋼構(gòu)件疊放時各層鋼構(gòu)件的支點在同一垂直線上。
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